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 日産スカイラインGT Type P(V6ターボ)(FR/7AT) 民草の声に傾聴せよ 「日産スカイライン」のマイナーチェンジで追加されたV6ツインターボモデルはなかなかの意欲作だ。 q スカイラインgtターボ 前回も質問しましたものです。たくさんの回答ありがとうございます! 今回質問したいのは、スカイライン25gtターボについてです。 この車の良いところ、悪いところなど教えていただきたいです! 後、他のグレードのスカイラインとの違いなどもよければお願い ニューマン・スカイラインの人気度分析! Vol2 19年2月に「史上最強のスカイライン」というキャッチコピーとともに、このエンジンにターボチャージャーを装着し最高出力190psにまでパワーアップしたターボRS。 これだけの高性能を誇りながら、4気筒ゆえに「GT‐R」を名乗れな

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映画 ワイルド スピード シリーズの車の種類と値段一覧まとめ ドミニクの車種は

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こんなの見たことないっ! 謎の3輪スポーツカー「slingshot」(スリングショット) 試乗レポートで紹介するニュースの写真をご覧になれます。画像 no23チシタリア・2SC :イタリア ピニンファリーナ 1947年 デューゼンバーグ・SJ/SSJ :アメリカ フェラーリ・250 ジャガー・XKSS メルセデス・ベンツ・300SL ペガソ・Z102 ( 英語版 ) :スペイン 1951年 1958年 ブガッティタイプ35シリーズ車 や スポーツカー で検索すれば、さらに多くの本格画像が見つかります。 最新順 車 宝くじが当たったら買いたい00万円超のスーパースポーツカー8選 Dime アットダイム スポーツ カー

かつて憧れたnsxやスープラ復活も販売不振 日本のスポーツカーが低迷する訳 くるまのニュース

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 この考え方をシフトさせねばスーパーカーは生まれてこない。 しかし、たった一台だけ、ボクが日本でスーパーカーだと認識しているクルマがある。 それは日産gtr(r35)だ。 近代のgtrは19年発表のr32に始まり、r33、r34へと発展した。 最速の日本車:フェアレディZ 現在販売されているのは6代目となるモデル。 専用チューンが施された37リットルV6エンジンを搭載。 最大出力は336ps/7000rpm、最大トルクは372kgm/50rpmを発生させます。 0100km/h加速は53秒。 フェアレディZはスーパー耐久に参戦するなど、まさにスポーツカーと呼べる1台です。 また、フェアレディZはパトカーに採用されて

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